Робот для інтелектуального зварювання металевих конструкцій без навчання
Робот для зварювання стального каркасу
Це обладнання є спеціалізованим роботом для зварювання стальових конструкцій, створеним спеціально для автоматизованого виробництва у заводських умовах.
Це обладнання є спеціалізованим роботом для зварювання стальових конструкцій, створеним спеціально для автоматизованого виробництва у заводських умовах.
1. Обладнання головним чином складається з: частини рельсової системи, частини каркасу, частини регулювання робота, електричної кутії, зварювального джерела живлення тощо.
2. Компоненти ганtrys головним чином складаються з приводного кінцевого рами, поперечної балки, рами для налаштувань тощо. Приводна кінцева балка, поперечна балка та рама для налаштувань використовують конструкцію звареної балки ящика, а потім після зварювання піддаються обробці для зниження напружень. Конструкція компактна, а зовнішній вигляд красивий.
3. Активна приводна кінцева балка всієї машини використовує японський приводний AC сервопривод Panasonic та мотор для привodu японського редуктора SHIMPO, а потім через зубчасте колесо передачі. На боку приводної кінцевої балки встановлено горизонтальне направляюче колесо. Керуючи ексцентричною віссю колеса, його можна натиснути на направляючу рейку, щоб забезпечити стабільність та точність роботи всієї машини.
4. Ходові направляючі вагонетки виготовлені з 38KG/M. Ззовні на направляючих є точні шестерні. Шестерня виготовлена з сталі 45, модуль якої становить 2.0. Використовується бічний приводний метод. Направляючі закріплені через тискову пластину. Цей спосіб монтажу може забезпечити важливі технічні параметри, такі як продовжна пряма і паралельність двох направляючих.
Підтримка навчального інтелектуальних зварювань поділяється на: Імпорт 3D-малюнків, автоматичне вилучення шва для зварювання, автоматичне створення траєкторії робота для зварювання, візуалізація стану, автоматичне виявлення зіткнень зварювального пістолета.
Автоматичне створення траєкторії робота для зварювання, візуалізація стану, оптимізація траєкторії зварювання, автоматичне виявлення зіткнень пістолета.
Також без типу малюнка, 3D-сканування зворотнього моделювання, швидке створення 3D-малюнків, автоматичне генерування траєкторії сварювання робота, оптимізація траєкторії сварювання, візуалізація стану, автоматичне виявлення зіткнень сварювального пистолета.
Параметр
Максимальна довжина деталі | 11м |
Ширина фланця | 2.5м |
Гaugа рельсової колії для руху гангу | 2800 мм |
Потужність двигуна руху гангу | 2x0.75 kW |
Швидкість зварювання при русі гангу | 100-1000 мм/хв |
Зварювальний робот
Використовується японський зварювальний робот FANUC. Конкретні параметри робота наведені нижче.
LDWEP-500 лазерний трекер
LDWEP-500 — це інтелектуальний лінійний скануючий датчик шва для сварювання. Він отримує контурну інформацію про переріз шва за допомогою лінійного лазерного сканування та керує роботом або сварочним апаратом, щоб автоматично виконувати сварку. Функції збору, обробки зображень та ідентифікації швів виконуються всередині датчика без необхідності зовнішнього комп'ютера. Він має високий рівень інтеграції та зменшує загальні витрати на апаратне забезпечення системи. Він володіє стійкістю до дугового світла та брызг, інтелектуально визначає шви для сварювання, і є простим у керуванні. Має елегантну конструкцію, компактні розміри, високий рівень доступності та багатство типів. Його можна вибирати і використовувати в залежності від сценарія застосування, а також можна замовити найбільш відповідні параметри.
Сварочний джерело потужності Стальова конструкція Промисловий H-балка 6-9 осьова станція сварювального робота Китай
Використання сварочного джерела потужності Megmeet CM500: повністю цифрової промислової тяжеловажної машини для сварювання CO2/MAG/MMA. Вона широко використовується в різних галузях обробки зварювання вуглецевої сталі: железнодорожні перевезення, автомобілебудування, суднобудування, металеві конструкції, контейнери, машинобудування, металопродукція та інші галузі, а також при промислових важкісних навантаженнях та в жорстких умовах експлуатації.